<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/"><channel><title><![CDATA[Auto - SZ.de]]></title><description><![CDATA[sz.de]]></description><link>https://www.sueddeutsche.de</link><image><url>https://www.sueddeutsche.de/assets/img/favicon.ico</url><title>Auto - SZ.de</title><link>https://www.sueddeutsche.de</link></image><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Mon, 19 Oct 2026 22:40:11 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://rss.sueddeutsche.de/auto" rel="self" type="application/rss+xml"/><copyright><![CDATA[Süddeutsche Zeitung Digitale Medien GmbH – 2026]]></copyright><language><![CDATA[de]]></language><managingEditor><![CDATA[kontakt@sueddeutsche.de (Süddeutsche Zeitung Digitale Medien GmbH)]]></managingEditor><item><title><![CDATA[KGM Musso im Test: Der elektrische Pick-up]]></title><description><![CDATA[<img src="https://www.sueddeutsche.de/2026/08/25/47659520-7408-4d05-995d-1985f4027771.jpg?rect=221%2C0%2C3557%2C2668&width=1000&fm=jpg&q=60" data-portal-copyright="Niels Burock; KGM" /><p>Pritschenwagen galten einst als grobe Arbeitsgeräte. Mittlerweile hat auch die Freizeitgesellschaft solche Alleskönner entdeckt. Doch wie gut funktioniert solch ein Pick-up mit E-Antrieb im Vergleich zu einem Diesel-Modell?</p>]]></description><link>https://www.sueddeutsche.de/auto/autotest-pickup-kgm-musso-ev-vw-amarok-pick-up-e-auto-ergebnis-li.3518247</link><guid isPermaLink="false">li.3518247</guid><category><![CDATA[Elektromobilität]]></category><category><![CDATA[Autotest]]></category><category><![CDATA[Pickup]]></category><category><![CDATA[VW Amarok]]></category><category><![CDATA[Ford Ranger]]></category><category><![CDATA[KGM Musso EV]]></category><dc:creator><![CDATA[Von Stefan Schmid]]></dc:creator><pubDate>Thu, 15 Oct 2026 07:48:07 GMT</pubDate><dcterms:abstract>Pritschenwagen galten einst als grobe Arbeitsgeräte. Mittlerweile hat auch die Freizeitgesellschaft solche Alleskönner entdeckt. Doch wie gut funktioniert solch ein Pick-up mit E-Antrieb im Vergleich zu einem Diesel-Modell?</dcterms:abstract><dc:publisher>SZ</dc:publisher></item><item><title><![CDATA[Günstige E-Auto-Modelle: Ente, Smart und Dacia: viel E-Auto für wenig Geld]]></title><description><![CDATA[<img src="https://www.sueddeutsche.de/2026/10/12/1f90ebe1-75da-478a-9e80-2d6416ff5c30.jpg?rect=194%2C0%2C3112%2C2334&width=1000&fm=jpg&q=60" data-portal-copyright="Foto: Benoit Tessier/Reuters" /><p>Bunt, originell und unter 20 000 Euro: Die neuen elektrischen Versionen von Citroën 2CV, Smart #2 und Dacia Spring.</p>]]></description><link>https://www.sueddeutsche.de/auto/citroen-2cv-concept-smart-2-neuer-dacia-spring-li.3553214</link><guid isPermaLink="false">li.3553214</guid><category><![CDATA[Elektromobilität]]></category><category><![CDATA[Kleinwagen]]></category><category><![CDATA[Citroën]]></category><category><![CDATA[2CV]]></category><category><![CDATA[Dacia]]></category><category><![CDATA[Paris]]></category><category><![CDATA[Deutschland]]></category><category><![CDATA[ADAC]]></category><category><![CDATA[Rom]]></category><dc:creator><![CDATA[Von Joachim Becker]]></dc:creator><pubDate>Mon, 12 Oct 2026 07:31:51 GMT</pubDate><dcterms:abstract>Bunt, originell und unter 20 000 Euro: Die neuen elektrischen Versionen von Citroën 2CV, Smart #2 und Dacia Spring.</dcterms:abstract><dc:publisher>SZ</dc:publisher></item><item><title><![CDATA[Spritpreise: Italien entdeckt die E-Mobilität]]></title><description><![CDATA[<img src="https://www.sueddeutsche.de/2025/04/04/a2cbaa4d-3ea3-42bf-8615-c86eecefefe3.jpeg?rect=877%2C487%2C3093%2C2320&width=1000&fm=jpg&q=60" data-portal-copyright="Foto: Imago/robertharding" /><p>Im Land der Diesel und Zweitakter steigen gerade viele auf E-Antrieb um. Darüber können sich auch die deutschen Urlauber freuen.</p>]]></description><link>https://www.sueddeutsche.de/auto/italien-elektroauto-roller-ladesaeulen-deutsche-touristen-li.3555199</link><guid isPermaLink="false">li.3555199</guid><category><![CDATA[Elektromobilität]]></category><category><![CDATA[Autobahn]]></category><category><![CDATA[Elektroauto]]></category><category><![CDATA[Benzinpreise]]></category><dc:creator><![CDATA[Von Joachim Becker]]></dc:creator><pubDate>Thu, 08 Oct 2026 09:02:30 GMT</pubDate><dcterms:abstract>Im Land der Diesel und Zweitakter steigen gerade viele auf E-Antrieb um. Darüber können sich auch die deutschen Urlauber freuen.</dcterms:abstract><dc:publisher>SZ</dc:publisher></item><item><title><![CDATA[Autotest MG IM5: Sportwagen zum halben Preis]]></title><description><![CDATA[<img src="https://www.sueddeutsche.de/2026/09/25/ed8a75fe-97cc-4c53-aa8a-1bf00dbbe1c0.jpg?rect=222%2C0%2C3556%2C2667&width=1000&fm=jpg&q=60" data-portal-copyright="Foto: MG Motor Frankreich/Talbot" /><p>Hat hier jemand Porsche gesagt? Mit bis zu 751 PS kommt der MG IM5 dem Taycan ziemlich nahe. Doch trotz ähnlicher Abmessungen und Leistungswerte sind die Unterschiede groß.</p>]]></description><link>https://www.sueddeutsche.de/auto/autotest-mg-im5-sportwagen-oberklasse-porsche-li.3552043</link><guid isPermaLink="false">li.3552043</guid><category><![CDATA[Elektromobilität]]></category><category><![CDATA[Autotest]]></category><category><![CDATA[China]]></category><category><![CDATA[MG]]></category><dc:creator><![CDATA[Von Stefan Schmid]]></dc:creator><pubDate>Wed, 07 Oct 2026 11:46:01 GMT</pubDate><dcterms:abstract>Hat hier jemand Porsche gesagt? Mit bis zu 751 PS kommt der MG IM5 dem Taycan ziemlich nahe. Doch trotz ähnlicher Abmessungen und Leistungswerte sind die Unterschiede groß.</dcterms:abstract><dc:publisher>SZ</dc:publisher></item><item><title><![CDATA[Elektromobilität: E-Autos fahren günstiger]]></title><description><![CDATA[<img src="https://www.sueddeutsche.de/2026/10/06/555658ef-a3ce-4ed7-a9d4-e14b08962579.jpg?rect=222%2C0%2C3556%2C2667&width=1000&fm=jpg&q=60" data-portal-copyright="Foto: Jochen Tack/IMAGO" /><p>Elektroautos erleben in diesem Jahr einen Boom. Der Grund sind nicht nur die hohen Spritpreise. Sondern auch, dass man immer leistungsfähigere Stromer fürs Geld bekommt.</p>]]></description><link>https://www.sueddeutsche.de/auto/elektroauto-vergleich-verbrennerautos-kosten-li.3556885</link><guid isPermaLink="false">li.3556885</guid><category><![CDATA[Elektromobilität]]></category><category><![CDATA[Benzinpreise]]></category><category><![CDATA[Elektroantrieb]]></category><category><![CDATA[Straße von Hormus]]></category><category><![CDATA[E-Mobilität]]></category><dc:creator><![CDATA[Von Hans Gasser]]></dc:creator><pubDate>Tue, 06 Oct 2026 09:16:23 GMT</pubDate><dcterms:abstract>Elektroautos erleben in diesem Jahr einen Boom. Der Grund sind nicht nur die hohen Spritpreise. Sondern auch, dass man immer leistungsfähigere Stromer fürs Geld bekommt.</dcterms:abstract><dc:publisher>SZ</dc:publisher></item><item><title><![CDATA[32 Zoll: Die Riesenräder kommen]]></title><description><![CDATA[<img src="https://www.sueddeutsche.de/2026/09/24/7c156007-2833-411e-9d65-b63e01fcf8b4.jpg?rect=142%2C0%2C2276%2C1707&width=1000&fm=jpg&q=60" data-portal-copyright="Scott" /><p>Satte 32 statt 29 Zoll: Fahrradhersteller vergrößern die Räder von Gravel- und Mountainbikes. Ist das nur Marketing oder wirklich besser?</p>]]></description><link>https://www.sueddeutsche.de/auto/32-zoll-gravelbike-mountainbike-laufraeder-li.3545491</link><guid isPermaLink="false">li.3545491</guid><category><![CDATA[Fahrrad]]></category><category><![CDATA[Mountainbiken]]></category><dc:creator><![CDATA[Von Andreas Remien]]></dc:creator><pubDate>Mon, 28 Sep 2026 22:07:00 GMT</pubDate><dcterms:abstract>Satte 32 statt 29 Zoll: Fahrradhersteller vergrößern die Räder von Gravel- und Mountainbikes. Ist das nur Marketing oder wirklich besser?</dcterms:abstract><dc:publisher>SZ</dc:publisher></item><item><title><![CDATA[Vanwoid „Attaquer“: Kunstwerk mit Rädern]]></title><description><![CDATA[<img src="https://www.sueddeutsche.de/2026/09/24/b38c1110-58cf-47f4-9658-f577fe233923.jpg?rect=711%2C516%2C2659%2C1994&width=1000&fm=jpg&q=60" data-portal-copyright="Woidlife / M. Felgenhauer" /><p>Vanwoid aus dem Bayerischen Wald produziert ein limitiertes Rennrad aus 3D-gedrucktem Titan. Ästhetisch ist das Rad ein Traum. Fährt es auch gut? Ein Test.</p>]]></description><link>https://www.sueddeutsche.de/auto/vanwoid-rennrad-bayern-campagnolo-schaltung-li.3523297</link><guid isPermaLink="false">li.3523297</guid><category><![CDATA[Fahrrad]]></category><category><![CDATA[Rennrad]]></category><category><![CDATA[Test]]></category><dc:creator><![CDATA[Von Sebastian Herrmann]]></dc:creator><pubDate>Mon, 28 Sep 2026 14:30:48 GMT</pubDate><dcterms:abstract>Vanwoid aus dem Bayerischen Wald produziert ein limitiertes Rennrad aus 3D-gedrucktem Titan. Ästhetisch ist das Rad ein Traum. Fährt es auch gut? Ein Test.</dcterms:abstract><dc:publisher>SZ</dc:publisher></item><item><title><![CDATA[Autotest: Zurück in die Elektro-Steinzeit]]></title><description><![CDATA[<img src="https://www.sueddeutsche.de/2026/08/26/98db3e6f-ca79-437d-8c10-ebf69bef7aca.jpg?rect=389%2C188%2C2939%2C2204&width=1000&fm=jpg&q=60" data-portal-copyright="Suzuki/www.weigl.biz" /><p>Suzukis erstes E-Auto ist ein Kompakt-SUV. Der e Vitara sieht gut aus, ist technisch aber auf dem Stand von vorgestern. Manchmal kann das von Vorteil sein.</p>]]></description><link>https://www.sueddeutsche.de/auto/autotest-suzuki-e-vitara-kompakt-suv-li.3532791</link><guid isPermaLink="false">li.3532791</guid><category><![CDATA[Elektromobilität]]></category><category><![CDATA[Autotest]]></category><category><![CDATA[Suzuki]]></category><category><![CDATA[e Vitara]]></category><dc:creator><![CDATA[Von Steve Przybilla]]></dc:creator><pubDate>Tue, 22 Sep 2026 08:53:09 GMT</pubDate><dcterms:abstract>Suzukis erstes E-Auto ist ein Kompakt-SUV. Der e Vitara sieht gut aus, ist technisch aber auf dem Stand von vorgestern. Manchmal kann das von Vorteil sein.</dcterms:abstract><dc:publisher>SZ</dc:publisher></item><item><title><![CDATA[Im Test: Qio Compact P5: Der Stadtflitzer]]></title><description><![CDATA[<img src="https://www.sueddeutsche.de/2026/09/01/2ca2c795-28f6-4e5b-a025-76aa84ac5613.jpg?rect=135%2C0%2C1707%2C1280&width=1000&fm=jpg&q=60" data-portal-copyright="Hartje" /><p>Klein und trotzdem viel Platz für den Einkauf und die Laptoptasche: Kompakträder sind praktisch. Das Qio Compact ist nicht billig, dafür hochwertig ausgestattet – lohnt sich das?</p>]]></description><link>https://www.sueddeutsche.de/auto/qio-compact-p5-e-bike-kompaktrad-li.3540564</link><guid isPermaLink="false">li.3540564</guid><category><![CDATA[Fahrrad]]></category><category><![CDATA[Test]]></category><dc:creator><![CDATA[Von Andreas Remien]]></dc:creator><pubDate>Wed, 16 Sep 2026 09:15:42 GMT</pubDate><dcterms:abstract>Klein und trotzdem viel Platz für den Einkauf und die Laptoptasche: Kompakträder sind praktisch. Das Qio Compact ist nicht billig, dafür hochwertig ausgestattet – lohnt sich das?</dcterms:abstract><dc:publisher>SZ</dc:publisher></item><item><title><![CDATA[Autotest: Kleine Stromer, groß in Form]]></title><description><![CDATA[<img src="https://www.sueddeutsche.de/2026/09/11/46172ec0-5a7d-4840-96bf-2d5a65dbbe07.jpg?rect=221%2C0%2C3557%2C2668&width=1000&fm=jpg&q=60" data-portal-copyright="Fotos: Hersteller; Collage: SZ" /><p>Von wegen Einkaufswägelchen: VW ID.Polo, Cupra Raval und Škoda Epiq wollen nicht nur praktisch, sondern auch stylish sein. Wie fährt sich die neue Vier-Meter-Klasse?</p>]]></description><link>https://www.sueddeutsche.de/auto/autotest-vw-id-polo-cupra-raval-skoda-epiq-vw-id-cross-li.3516326</link><guid isPermaLink="false">li.3516326</guid><category><![CDATA[Elektromobilität]]></category><category><![CDATA[VW ID.Polo]]></category><category><![CDATA[Cupra Raval]]></category><category><![CDATA[Škoda Epiq]]></category><category><![CDATA[Autotest]]></category><dc:creator><![CDATA[Von Joachim Becker]]></dc:creator><pubDate>Sun, 13 Sep 2026 22:01:00 GMT</pubDate><dcterms:abstract>Von wegen Einkaufswägelchen: VW ID.Polo, Cupra Raval und Škoda Epiq wollen nicht nur praktisch, sondern auch stylish sein. Wie fährt sich die neue Vier-Meter-Klasse?</dcterms:abstract><dc:publisher>SZ</dc:publisher></item><item><title><![CDATA[Motorrad-Test: BMW gegen Harley-Davidson]]></title><description><![CDATA[<img src="https://www.sueddeutsche.de/2026/09/08/8c4747e7-3195-418a-a065-b07a7d0d05a0.jpg?rect=155%2C0%2C2489%2C1867&width=1000&fm=jpg&q=60" data-portal-copyright="Fotos: BMW, Harley Davidson; Collage: SZ" /><p>Zwei Roadster, zwei Konzepte: Die BMW R 12 nineT ist ein Retro-Bike mit moderner Technik, die Harley Sportster S schnell und radikal. Welches Modell überzeugt mehr?</p>]]></description><link>https://www.sueddeutsche.de/projekte/artikel/auto/motorrad-bmw-harley-davidson-test-vergleich-e405807/</link><guid isPermaLink="false">er.e405807</guid><category><![CDATA[Motorrad]]></category><category><![CDATA[Harley-Davidson]]></category><category><![CDATA[BMW]]></category><category><![CDATA[Test]]></category><category><![CDATA[Mobiles Leben]]></category><dc:creator><![CDATA[Von Peter Ilg]]></dc:creator><pubDate>Thu, 10 Sep 2026 07:13:00 GMT</pubDate><dcterms:abstract>Zwei Roadster, zwei Konzepte: Die BMW R 12 nineT ist ein Retro-Bike mit moderner Technik, die Harley Sportster S schnell und radikal. Welches Modell überzeugt mehr?</dcterms:abstract><dc:publisher>SZ</dc:publisher></item><item><title><![CDATA[Im Test: Etrusco A 6.9 SB: Endlich Platz]]></title><description><![CDATA[<img src="https://www.sueddeutsche.de/2026/09/03/1907c0a8-5790-41a5-bee2-9cc5108d7452.jpg?rect=661%2C504%2C2672%2C2005&width=1000&fm=jpg&q=60" data-portal-copyright="Etrusco" /><p>Der Etrusco A 6.9 ist für Familien gedacht: groß genug für vier Personen und relativ günstig. Auf einige Dinge muss man allerdings verzichten. Ist das Alkoven-Mobil trotzdem eine gute Wahl?</p>]]></description><link>https://www.sueddeutsche.de/auto/wohnmobil-etrusco-campen-urlaube-li.3394108</link><guid isPermaLink="false">li.3394108</guid><category><![CDATA[Camping]]></category><category><![CDATA[Wohnmobile]]></category><category><![CDATA[Urlaub]]></category><category><![CDATA[Camper]]></category><dc:creator><![CDATA[Von Andreas Remien]]></dc:creator><pubDate>Wed, 09 Sep 2026 09:51:43 GMT</pubDate><dcterms:abstract>Der Etrusco A 6.9 ist für Familien gedacht: groß genug für vier Personen und relativ günstig. Auf einige Dinge muss man allerdings verzichten. Ist das Alkoven-Mobil trotzdem eine gute Wahl?</dcterms:abstract><dc:publisher>SZ</dc:publisher></item><item><title><![CDATA[Straßenverkehr: Im Land der Auto-Aggression]]></title><description><![CDATA[<img src="https://www.sueddeutsche.de/2026/08/25/a9a135f7-1aa9-4cad-aaa1-e1dfe172fbcf.jpg?rect=216%2C0%2C3568%2C2676&width=1000&fm=jpg&q=60" data-portal-copyright="Jens Büttner/dpa-Zentralbild" /><p>In Deutschland verschärft sich das Verkehrsklima, aggressive Verhaltensweisen nehmen zu. Können selbstfahrende Systeme das Problem lösen?</p>]]></description><link>https://www.sueddeutsche.de/auto/aggression-im-strassenverkehr-hitze-stress-autopiloten-li.3533917</link><guid isPermaLink="false">li.3533917</guid><category><![CDATA[Verkehrspolitik]]></category><category><![CDATA[Automobilindustrie]]></category><category><![CDATA[Studie]]></category><category><![CDATA[Unglück und Unfall]]></category><dc:creator><![CDATA[Von Joachim Becker]]></dc:creator><pubDate>Fri, 04 Sep 2026 14:49:56 GMT</pubDate><dcterms:abstract>In Deutschland verschärft sich das Verkehrsklima, aggressive Verhaltensweisen nehmen zu. Können selbstfahrende Systeme das Problem lösen?</dcterms:abstract><dc:publisher>SZ</dc:publisher></item><item><title><![CDATA[Auto-Vergleichstest: Familien-SUVs der Extraklasse]]></title><description><![CDATA[<img src="https://www.sueddeutsche.de/2026/08/31/70d86890-ee98-4dbe-85b3-0d2c115e0c86.jpg?rect=155%2C0%2C2489%2C1867&width=1000&fm=jpg&q=60" data-portal-copyright="Collage:SZ; Fotos: Volvo, Henri Bubeck/Mercedes-Benz AG, Uwe Fischer/BMW" /><p>Der BMW iX3, Mercedes GLB und Volvo EX60 gehören zu den besten neuen Elektroautos. Aber sind die 500-PS-Modelle auch ihren hohen Preis wert?</p>]]></description><link>https://www.sueddeutsche.de/auto/vergleichstest-bmw-ix3-volvo-ex60-mercedes-glb-li.3529226</link><guid isPermaLink="false">li.3529226</guid><category><![CDATA[Elektromobilität]]></category><category><![CDATA[BMW iX3]]></category><category><![CDATA[Mercedes GLB]]></category><category><![CDATA[Volvo EX60]]></category><category><![CDATA[Autotest]]></category><category><![CDATA[SUV]]></category><dc:creator><![CDATA[Von Joachim Becker, Hans Gasser und Peter Fahrenholz]]></dc:creator><pubDate>Wed, 02 Sep 2026 09:47:09 GMT</pubDate><dcterms:abstract>Der BMW iX3, Mercedes GLB und Volvo EX60 gehören zu den besten neuen Elektroautos. Aber sind die 500-PS-Modelle auch ihren hohen Preis wert?</dcterms:abstract><dc:publisher>SZ</dc:publisher></item><item><title><![CDATA[Südmähren: Mit dem Rad durchs Welterbe]]></title><description><![CDATA[<img src="https://www.sueddeutsche.de/2026/08/12/c9e016a9-0829-4354-8756-a37e1c38e0fa.jpg?rect=567%2C211%2C2953%2C2215&width=1000&fm=jpg&q=60" data-portal-copyright="Robin Závodný; m-ark / visitczechia/Robin Závodný" /><p>Im Südosten Tschechiens befindet sich eine der ungewöhnlichsten Unesco-Stätten: In der Weinregion gibt es alte Schlösser, Tempel und Triumphbögen. Besonders kuriose Dinge finden sich in den Kellern.</p>]]></description><link>https://www.sueddeutsche.de/projekte/artikel/auto/fahrrad-fahrradtour-tschechien-suedmaehren-wein-unesco-welterbe-e422876/</link><guid isPermaLink="false">er.e422876</guid><category><![CDATA[Fahrradtouren]]></category><dc:creator><![CDATA[Von Andreas Remien]]></dc:creator><pubDate>Wed, 26 Aug 2026 12:38:00 GMT</pubDate><dcterms:abstract>Im Südosten Tschechiens befindet sich eine der ungewöhnlichsten Unesco-Stätten: In der Weinregion gibt es alte Schlösser, Tempel und Triumphbögen. Besonders kuriose Dinge finden sich in den Kellern.</dcterms:abstract><dc:publisher>SZ</dc:publisher></item></channel></rss>