<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/"><channel><title><![CDATA[Auto - SZ.de]]></title><description><![CDATA[sz.de]]></description><link>https://www.sueddeutsche.de</link><image><url>https://www.sueddeutsche.de/assets/img/favicon.ico</url><title>Auto - SZ.de</title><link>https://www.sueddeutsche.de</link></image><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Fri, 04 Sep 2026 04:46:39 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://rss.sueddeutsche.de/auto" rel="self" type="application/rss+xml"/><copyright><![CDATA[Süddeutsche Zeitung Digitale Medien GmbH – 2026]]></copyright><language><![CDATA[de]]></language><managingEditor><![CDATA[kontakt@sueddeutsche.de (Süddeutsche Zeitung Digitale Medien GmbH)]]></managingEditor><item><title><![CDATA[Auto-Vergleichstest: Familien-SUVs der Extraklasse]]></title><description><![CDATA[<img src="https://www.sueddeutsche.de/2026/08/31/70d86890-ee98-4dbe-85b3-0d2c115e0c86.jpg?rect=155%2C0%2C2489%2C1867&width=1000&fm=jpg&q=60" data-portal-copyright="Collage:SZ; Fotos: Volvo, Henri Bubeck/Mercedes-Benz AG, Uwe Fischer/BMW" /><p>Der BMW iX3, Mercedes GLB und Volvo EX60 gehören zu den besten neuen Elektroautos. Aber sind die 500-PS-Modelle auch ihren hohen Preis wert?</p>]]></description><link>https://www.sueddeutsche.de/auto/vergleichstest-bmw-ix3-volvo-ex60-mercedes-glb-li.3529226</link><guid isPermaLink="false">li.3529226</guid><category><![CDATA[Elektromobilität]]></category><category><![CDATA[BMW iX3]]></category><category><![CDATA[Mercedes GLB]]></category><category><![CDATA[Volvo EX60]]></category><category><![CDATA[Autotest]]></category><category><![CDATA[SUV]]></category><dc:creator><![CDATA[Von Joachim Becker, Hans Gasser und Peter Fahrenholz]]></dc:creator><pubDate>Wed, 02 Sep 2026 09:47:09 GMT</pubDate><dcterms:abstract>Der BMW iX3, Mercedes GLB und Volvo EX60 gehören zu den besten neuen Elektroautos. Aber sind die 500-PS-Modelle auch ihren hohen Preis wert?</dcterms:abstract><dc:publisher>SZ</dc:publisher></item><item><title><![CDATA[Südmähren: Mit dem Rad durchs Welterbe]]></title><description><![CDATA[<img src="https://www.sueddeutsche.de/2026/08/12/c9e016a9-0829-4354-8756-a37e1c38e0fa.jpg?rect=567%2C211%2C2953%2C2215&width=1000&fm=jpg&q=60" data-portal-copyright="Robin Závodný; m-ark / visitczechia/Robin Závodný" /><p>Im Südosten Tschechiens befindet sich eine der ungewöhnlichsten Unesco-Stätten: In der Weinregion gibt es alte Schlösser, Tempel und Triumphbögen. Besonders kuriose Dinge finden sich in den Kellern.</p>]]></description><link>https://www.sueddeutsche.de/projekte/artikel/auto/fahrrad-fahrradtour-tschechien-suedmaehren-wein-unesco-welterbe-e422876/</link><guid isPermaLink="false">er.e422876</guid><category><![CDATA[Fahrradtouren]]></category><dc:creator><![CDATA[Von Andreas Remien]]></dc:creator><pubDate>Wed, 26 Aug 2026 12:38:00 GMT</pubDate><dcterms:abstract>Im Südosten Tschechiens befindet sich eine der ungewöhnlichsten Unesco-Stätten: In der Weinregion gibt es alte Schlösser, Tempel und Triumphbögen. Besonders kuriose Dinge finden sich in den Kellern.</dcterms:abstract><dc:publisher>SZ</dc:publisher></item><item><title><![CDATA[Carado T457 Edition 27: Ein Wohnmobil, das sogar Kinder freiwillig aufräumen lässt]]></title><description><![CDATA[<img src="https://www.sueddeutsche.de/2026/08/17/3f2adeff-6b12-49eb-9869-3bc334a48bcb.jpg?rect=0%2C0%2C4000%2C3000&width=1000&fm=jpg&q=60" data-portal-copyright="Felix Reek" /><p>Mehr als sieben Meter lang, mit Dusche und Doppelbett: der Carado T457 im Familientest am Schliersee.</p>]]></description><link>https://www.sueddeutsche.de/auto/carado-t457-edition-27-wohnmobil-test-li.3522927</link><guid isPermaLink="false">li.3522927</guid><category><![CDATA[Camping]]></category><category><![CDATA[Autotest]]></category><category><![CDATA[Schliersee]]></category><dc:creator><![CDATA[Von Felix Reek]]></dc:creator><pubDate>Wed, 26 Aug 2026 11:58:53 GMT</pubDate><dcterms:abstract>Mehr als sieben Meter lang, mit Dusche und Doppelbett: der Carado T457 im Familientest am Schliersee.</dcterms:abstract><dc:publisher>SZ</dc:publisher></item><item><title><![CDATA[Fahrradtest: Rose Shave FF: Ein Traum in Weiß?]]></title><description><![CDATA[<img src="https://www.sueddeutsche.de/2026/08/23/3f8370a1-f5cb-4336-bf79-ac4156ba2b2b.jpg?rect=222%2C0%2C3556%2C2667&width=1000&fm=jpg&q=60" data-portal-copyright="Rose" /><p>Schnell, schmal, kompromisslos sportlich: Rose schickt mit dem Shave FF einen Aerorenner in strahlendem Weiß auf die Straße. Das wirft so manche Fragen auf.</p>]]></description><link>https://www.sueddeutsche.de/auto/rose-shave-ff-rennrad-weiss-aerodynamik-design-li.3523299</link><guid isPermaLink="false">li.3523299</guid><category><![CDATA[Fahrrad]]></category><category><![CDATA[Rennrad]]></category><category><![CDATA[Test]]></category><dc:creator><![CDATA[Von Sebastian Herrmann]]></dc:creator><pubDate>Wed, 26 Aug 2026 10:01:28 GMT</pubDate><dcterms:abstract>Schnell, schmal, kompromisslos sportlich: Rose schickt mit dem Shave FF einen Aerorenner in strahlendem Weiß auf die Straße. Das wirft so manche Fragen auf.</dcterms:abstract><dc:publisher>SZ</dc:publisher></item><item><title><![CDATA[Premiumsegment: Titanrad aus dem 3D-Drucker]]></title><description><![CDATA[<img src="https://www.sueddeutsche.de/2026/08/13/e9d032ef-6609-4dda-8684-2e8ee0e60a00.jpg?rect=427%2C173%2C2939%2C2204&width=1000&fm=jpg&q=60" data-portal-copyright="Urwahn" /><p>Das Gravelbike Waldwiesel fällt mit seinem Schwung unter dem Sattel auf. Der Magdeburger Hersteller Urwahn bietet das Modell nun auch mit einem Rahmen aus Titan an – ist das besser als Carbon?</p>]]></description><link>https://www.sueddeutsche.de/auto/titanrahmen-fahrraeder-3d-druck-li.3522151</link><guid isPermaLink="false">li.3522151</guid><category><![CDATA[Radsport]]></category><category><![CDATA[Fahrrad]]></category><category><![CDATA[Stahl]]></category><category><![CDATA[Tour de France]]></category><category><![CDATA[3D-Drucker]]></category><dc:creator><![CDATA[Von Stefan Weißenborn]]></dc:creator><pubDate>Tue, 18 Aug 2026 08:58:22 GMT</pubDate><dcterms:abstract>Das Gravelbike Waldwiesel fällt mit seinem Schwung unter dem Sattel auf. Der Magdeburger Hersteller Urwahn bietet das Modell nun auch mit einem Rahmen aus Titan an – ist das besser als Carbon?</dcterms:abstract><dc:publisher>SZ</dc:publisher></item><item><title><![CDATA[Can‑Am Spyder RT Limited: Dreirad mit 115 PS]]></title><description><![CDATA[<img src="https://www.sueddeutsche.de/2026/07/21/2dc86cf0-7f9b-47a2-8559-2dcef8351b7d.png?rect=160%2C0%2C960%2C720&width=1000&fm=jpg&q=60" data-portal-copyright="BRP Germany" /><p>Zwei Räder vorn, eines hinten: Im Sommer sind viele merkwürdige Fahrzeuge unterwegs, so wie der Can-Am Spyder. Wie fährt sich das Spaßgerät?</p>]]></description><link>https://www.sueddeutsche.de/auto/can-am-spyder-rt-limited-dreirad-fahrtest-li.3517518</link><guid isPermaLink="false">li.3517518</guid><category><![CDATA[Autotest]]></category><category><![CDATA[Motorrad]]></category><category><![CDATA[Motorräder]]></category><dc:creator><![CDATA[Von Peter Ilg]]></dc:creator><pubDate>Mon, 17 Aug 2026 09:10:07 GMT</pubDate><dcterms:abstract>Zwei Räder vorn, eines hinten: Im Sommer sind viele merkwürdige Fahrzeuge unterwegs, so wie der Can-Am Spyder. Wie fährt sich das Spaßgerät?</dcterms:abstract><dc:publisher>SZ</dc:publisher></item><item><title><![CDATA[Testfahrt: Wie schlägt sich Teslas neuer Autopilot in München?]]></title><description><![CDATA[<img src="https://www.sueddeutsche.de/2026/08/08/65a13538-91e9-43f7-887f-41871fd2b8e3.jpg?rect=222%2C0%2C3556%2C2667&width=1000&fm=jpg&q=60" data-portal-copyright="Foto: Johannes Simon" /><p>Die Zukunft ist schon da: Die ersten Teslas chauffieren eigenständig durch Innenstädte in Europa. Unser Autor hat das System auf die Probe gestellt.</p>]]></description><link>https://www.sueddeutsche.de/projekte/artikel/auto/testfahrt-muenchen-tesla-autonomes-fahren-fsd-e555678/</link><guid isPermaLink="false">er.e555678</guid><category><![CDATA[Elektromobilität]]></category><category><![CDATA[Autonomes Fahren]]></category><category><![CDATA[Tesla Full Self Driving (Supervised)]]></category><category><![CDATA[BMW]]></category><category><![CDATA[Mercedes-Benz]]></category><category><![CDATA[München]]></category><category><![CDATA[Level 2++]]></category><dc:creator><![CDATA[Von Joachim Becker]]></dc:creator><pubDate>Thu, 13 Aug 2026 10:54:00 GMT</pubDate><dcterms:abstract>Die Zukunft ist schon da: Die ersten Teslas chauffieren eigenständig durch Innenstädte in Europa. Unser Autor hat das System auf die Probe gestellt.</dcterms:abstract><dc:publisher>SZ</dc:publisher></item><item><title><![CDATA[Canyon Endurace CF7 AXS: Rennrad ohne Rennstress]]></title><description><![CDATA[<img src="https://www.sueddeutsche.de/2026/05/19/3993f3d3-c30b-42f1-a3c1-11bab140ab3e.jpg?rect=443%2C0%2C3557%2C2668&width=1000&fm=jpg&q=60" data-portal-copyright="Canyon" /><p>Mit dem Endurace CF7 AXS von Canyon lassen sich steile Anstiege ebenso gut meistern wie lange Ausfahrten. Ein Rad für entspannte Genussfahrer.</p>]]></description><link>https://www.sueddeutsche.de/auto/canyon-endurace-test-cf7-axs-rennrad-komfort-tempo-li.3468200</link><guid isPermaLink="false">li.3468200</guid><category><![CDATA[Fahrrad]]></category><category><![CDATA[Test]]></category><category><![CDATA[Rennrad]]></category><category><![CDATA[Nützliches Wissen]]></category><category><![CDATA[Radsport]]></category><dc:creator><![CDATA[Von Marco Völklein]]></dc:creator><pubDate>Tue, 11 Aug 2026 14:46:28 GMT</pubDate><dcterms:abstract>Mit dem Endurace CF7 AXS von Canyon lassen sich steile Anstiege ebenso gut meistern wie lange Ausfahrten. Ein Rad für entspannte Genussfahrer.</dcterms:abstract><dc:publisher>SZ</dc:publisher></item><item><title><![CDATA[Autotest: Der mit dem Wind spielt]]></title><description><![CDATA[<img src="https://www.sueddeutsche.de/2026/07/22/d65e1d4e-e710-4ec0-8695-389d42b595ac.jpg?rect=953%2C922%2C2206%2C1654&width=1000&fm=jpg&q=60" data-portal-copyright="Audi" /><p>Adieu, Diesel und Dreiliterauto: Audi macht den aerodynamischen A2 zum Batteriemobil. Ist der Kompakte mit dem Kuppeldach besser als der VW ID.3 auf derselben Basis?</p>]]></description><link>https://www.sueddeutsche.de/auto/audi-a2-e-tron-autotest-fahrbericht-vergleich-vw-id-3-li.3512070</link><guid isPermaLink="false">li.3512070</guid><category><![CDATA[Elektromobilität]]></category><category><![CDATA[Autotest]]></category><category><![CDATA[Audi]]></category><category><![CDATA[Audi A2 e-tron]]></category><category><![CDATA[VW ID.3]]></category><dc:creator><![CDATA[Von Joachim Becker]]></dc:creator><pubDate>Mon, 03 Aug 2026 22:01:00 GMT</pubDate><dcterms:abstract>Adieu, Diesel und Dreiliterauto: Audi macht den aerodynamischen A2 zum Batteriemobil. Ist der Kompakte mit dem Kuppeldach besser als der VW ID.3 auf derselben Basis?</dcterms:abstract><dc:publisher>SZ</dc:publisher></item><item><title><![CDATA[Urlaub mit dem Auto: Wo welche Mautregeln gelten]]></title><description><![CDATA[<img src="https://www.sueddeutsche.de/2026/07/31/c3013ffb-ae6d-4541-936f-64ca1a7b0581.jpg?rect=500%2C0%2C3000%2C2250&width=1000&fm=jpg&q=60" data-portal-copyright="Igor Soban/PIXSELL/IMAGO" /><p>Vignette, Schranke, Free Flow: Ein Flickenteppich an Mautsystemen erwartet Reisende bei einer Fahrt durch Europa. Das Risiko, einen teuren Fehler zu machen, ist hoch.</p>]]></description><link>https://www.sueddeutsche.de/auto/autobahn-maut-vignette-urlaub-oesterreich-italien-li.3520400</link><guid isPermaLink="false">li.3520400</guid><category><![CDATA[Verkehrsrecht und Service]]></category><category><![CDATA[Ratgeber Auto]]></category><category><![CDATA[Europa]]></category><category><![CDATA[Verkehrspolitik]]></category><category><![CDATA[Urlaub]]></category><category><![CDATA[Verkehr]]></category><dc:creator><![CDATA[Von Eva Dignös]]></dc:creator><pubDate>Fri, 31 Jul 2026 09:00:09 GMT</pubDate><dcterms:abstract>Vignette, Schranke, Free Flow: Ein Flickenteppich an Mautsystemen erwartet Reisende bei einer Fahrt durch Europa. Das Risiko, einen teuren Fehler zu machen, ist hoch.</dcterms:abstract><dc:publisher>SZ</dc:publisher></item><item><title><![CDATA[Autotest: Strom abwärts]]></title><description><![CDATA[<img src="https://www.sueddeutsche.de/2026/07/23/5f772918-f2ee-44fa-9372-e6b1d910bbef.jpg?rect=575%2C635%2C2429%2C1822&width=1000&fm=jpg&q=60" data-portal-copyright="Bernhard Filser/ Mini" /><p>Im E-Auto quer durch die Alpen – und dabei Energie gewinnen? Die Berg-und-Tal-Fahrt mit Anstiegen von mehr als 4500 Höhenmetern liefert ein verblüffendes Ergebnis.</p>]]></description><link>https://www.sueddeutsche.de/auto/autotest-elektro-alpenueberquerung-mini-aceman-batteriespeicher-li.3518654</link><guid isPermaLink="false">li.3518654</guid><category><![CDATA[Elektromobilität]]></category><category><![CDATA[Autotest]]></category><category><![CDATA[Mini Aceman]]></category><category><![CDATA[Energieeffizienz]]></category><category><![CDATA[Elektromotor]]></category><category><![CDATA[Batterie]]></category><dc:creator><![CDATA[Von Peter Fahrenholz]]></dc:creator><pubDate>Wed, 29 Jul 2026 13:02:20 GMT</pubDate><dcterms:abstract>Im E-Auto quer durch die Alpen – und dabei Energie gewinnen? Die Berg-und-Tal-Fahrt mit Anstiegen von mehr als 4500 Höhenmetern liefert ein verblüffendes Ergebnis.</dcterms:abstract><dc:publisher>SZ</dc:publisher></item><item><title><![CDATA[Autotest: Ist das noch eine C-Klasse?]]></title><description><![CDATA[<img src="https://www.sueddeutsche.de/2026/07/27/9a59483a-0795-45f7-96f3-2d92ba72974a.jpg?rect=1181%2C840%2C2208%2C1656&width=1000&fm=jpg&q=60" data-portal-copyright="Mercedes" /><p>Nach den vollelektrischen CLA und GLC bringt Mercedes jetzt auch die neue C-Klasse mit 800-Volt-Technik und großer Reichweite auf den Markt. Doch die Limousine gibt ihren angestammten Platz in der Mittelklasse auf.</p>]]></description><link>https://www.sueddeutsche.de/auto/mercedes-c-klasse-autotest-bmw-i3-mittelklasse-li.3499664</link><guid isPermaLink="false">li.3499664</guid><category><![CDATA[Elektromobilität]]></category><category><![CDATA[Autotest]]></category><category><![CDATA[Mercedes-Benz]]></category><category><![CDATA[C-Klasse]]></category><category><![CDATA[BMW i3]]></category><dc:creator><![CDATA[Von Peter Fahrenholz]]></dc:creator><pubDate>Tue, 28 Jul 2026 08:17:50 GMT</pubDate><dcterms:abstract>Nach den vollelektrischen CLA und GLC bringt Mercedes jetzt auch die neue C-Klasse mit 800-Volt-Technik und großer Reichweite auf den Markt. Doch die Limousine gibt ihren angestammten Platz in der Mittelklasse auf.</dcterms:abstract><dc:publisher>SZ</dc:publisher></item><item><title><![CDATA[Kleinwagen: Die Rückkehr der Sparbüchsen]]></title><description><![CDATA[<img src="https://www.sueddeutsche.de/2026/07/09/9f96c732-49ee-4ed5-b5d1-bd8f70fbe3f6.jpg?rect=366%2C0%2C3556%2C2667&width=1000&fm=jpg&q=60" data-portal-copyright="AFPH/Fiat" /><p>Ente, Up, Smart: Im kleinsten Gehäuse ist Platz für große Gefühle. Jetzt kommen die erschwinglichen Autos mit E-Antrieb auf den Markt.</p>]]></description><link>https://www.sueddeutsche.de/auto/cabrios-citroen-2cv-renault-twingo-vw-id-every1-smart-2-li.3486671</link><guid isPermaLink="false">li.3486671</guid><category><![CDATA[Elektromobilität]]></category><category><![CDATA[Citroën]]></category><category><![CDATA[Citroën 2CV]]></category><category><![CDATA[Renault Twingo]]></category><category><![CDATA[VW ID.Every1]]></category><category><![CDATA[Cabrio]]></category><dc:creator><![CDATA[Von Joachim Becker]]></dc:creator><pubDate>Wed, 22 Jul 2026 09:55:02 GMT</pubDate><dcterms:abstract>Ente, Up, Smart: Im kleinsten Gehäuse ist Platz für große Gefühle. Jetzt kommen die erschwinglichen Autos mit E-Antrieb auf den Markt.</dcterms:abstract><dc:publisher>SZ</dc:publisher></item><item><title><![CDATA[E-Bikes im Test: Rose gegen Radon]]></title><description><![CDATA[<img src="https://www.sueddeutsche.de/2026/07/10/ebbb27f5-e720-4263-9b41-a06d7f50b786.jpg?rect=155%2C0%2C2489%2C1867&width=1000&fm=jpg&q=60" data-portal-copyright="N/A" /><p>Beide Marken versprechen besonders vielseitige E-Bikes. Trotzdem gibt es im Test große Unterschiede.</p>]]></description><link>https://www.sueddeutsche.de/projekte/artikel/auto/radsport-e-bike-rose-mayor-plus-2-radon-relate-9-0-vergleich-e890693/</link><guid isPermaLink="false">er.e890693</guid><category><![CDATA[Fahrrad]]></category><category><![CDATA[Radsport]]></category><category><![CDATA[E-Bike]]></category><category><![CDATA[Freizeit]]></category><dc:creator><![CDATA[Von Felix Reek]]></dc:creator><pubDate>Wed, 15 Jul 2026 14:06:00 GMT</pubDate><dcterms:abstract>Beide Marken versprechen besonders vielseitige E-Bikes. Trotzdem gibt es im Test große Unterschiede.</dcterms:abstract><dc:publisher>SZ</dc:publisher></item><item><title><![CDATA[Kia PV5 Passenger: Geheimtipp für Familien]]></title><description><![CDATA[<img src="https://www.sueddeutsche.de/2026/07/09/09e1d7a7-d798-4e55-b1cc-527473c50ab7.jpg?rect=222%2C0%2C3556%2C2667&width=1000&fm=jpg&q=60" data-portal-copyright="Kia" /><p>Als vollelektrischer Kleinbus macht er dem VW ID. Buzz Konkurrenz: Der Kia PV5 bietet viel Platz und moderne Technik zu einem moderaten Preis.</p>]]></description><link>https://www.sueddeutsche.de/auto/auto-test-kia-pv5-passenger-transporter-kleinbus-vw-bulli-li.3508506</link><guid isPermaLink="false">li.3508506</guid><category><![CDATA[Elektromobilität]]></category><category><![CDATA[Kia]]></category><category><![CDATA[VW Bulli]]></category><category><![CDATA[Autotest]]></category><category><![CDATA[Transporter]]></category><category><![CDATA[KLeinbus]]></category><category><![CDATA[Kia PV5]]></category><dc:creator><![CDATA[Von Peter Fahrenholz]]></dc:creator><pubDate>Wed, 15 Jul 2026 10:50:56 GMT</pubDate><dcterms:abstract>Als vollelektrischer Kleinbus macht er dem VW ID. Buzz Konkurrenz: Der Kia PV5 bietet viel Platz und moderne Technik zu einem moderaten Preis.</dcterms:abstract><dc:publisher>SZ</dc:publisher></item></channel></rss>